自动调节阀的主要几种驱动形式

调节阀：一种调节管道介质流量的阀门,一般分手动调节阀（如截止阀）和自动调节阀。自动调节阀根据驱动力的不同，一般分电动调节阀、电磁调节阀、气动调节阀。

电动调节阀：

   以伺服电机作为驱动力，通过机械齿轮转换力矩从而驱动阀门动作，调节介质流量。在系统中，电动调节阀通过自控系统给定的标准控制信号，来实行系统指令，调节温度、压力、湿度、流量等参量。其特点是：价格成本低、但运行时间较长不能迅速定位。

电动液压调节阀：以液压形式为驱动里的电动调节阀，实行器接收控制指令后，通过液压泵将液压油注入液压腔，从而产生直行程驱动力，控制阀门开度，当阀门需要回位时，液压腔的电磁阀会自动开启泄压。其特点是，驱动力大，且极少磨损件延长使用寿命、降低运行噪音。

电磁调节阀：

   在线圈两端加调制电压，该电压向线圈内的金属芯施加一种克服弹簧张力的定位力，金属芯的位置是由电压大小决定的。这可以在不引起任何磨损的情况下，使迅速、准确的控制成为可能。由于电磁传动产生的定位力同电动或电液实行器相比相对较小，所以电磁控制阀阀芯采用压力补偿结构。因此，电磁定位力与所需要的能源微乎其微。

气动调节阀：

  气动调节阀就是以压缩气体为动力源，以气缸为实行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀、储气罐、气体过滤器等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的：流量、压力、温度、液位等各种工艺过程参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。